Фонарь железнодорожный

Дата создания: вторая половина XX века

Материал: металл, пластмасса, стекло

Способ производства: промышленное производство

Размеры: в - 17,5 см; ш  - 9,4 см; дл - 12,8 см

Описание: Фонарь представляет собой прямоугольный корпус. В верхней части имеется крышка, над которой возвышается П-образная ручка, прикреплённая к корпусу при помощи металлических шурупов, закрытых пластмассовыми клёпками. С двух противоположных сторон имеется гнездо в виде усечённого конуса, в которые вставлена электрическая лампочка.

Представленный технический артефакт ФЭСО некогда освещал пути и жизнь на маленькой, но значимой станции Юность Комсомольская. Аббревиатура ФЭСО расшифровывается как «Фонарь электрический сигнально-осветительный». Это был один из основных типов сигнальных и осветительных приборов на железных дорогах с 1930-х годов и использовался до конца ХХ века. Его конструкция была продумана для суровых условий эксплуатации. Прочный корпус изготавливался из листовой стали, что обеспечивало устойчивость к механическим повреждениям и непогоде.

Фонарь состоит из корпуса, крышки, ручки-держателя, светофильтра, рефлектора, защитного стекла и отражателя. В фонаре имеются два выключателя, батарея и разъем для подзарядки. Аккумуляторная батарея заправляется едким электролитом, поэтому необходимо было следить, чтобы электролит не выливался. Фонарь «ФЭСО» имеет две системы - осветительную и сигнальную. Для включения и выключения раздельно источников света служат два выключателя, которые крепятся к боковой стенке корпуса. Фонарь светит с двух противоположных сторон: с одной - освещение, с другой стороны - подача сигналов сменными светофильтрами: желтый, зеленый, красный. Желтый - сигнал уменьшения скорости, зеленый цвет – движение разрешено, красный - сигнал остановки. Переключение между тремя режимами цвета происходит посредством поворачивания рычага. Красный фильтр - положение рычага по центру. Сменные светофильтры закреплены на поворачивающемся диске, поэтому с каждой стороны установлена лампочка.

Фонарь мог использоваться как сигнальное заграждение на различных объектах. Для этого нужно было извлечь красный светофильтр из расположенного в крышке отверстия и наложить на основное осветительное стекло.

            Фонарь ФЭСО, представленный в экспозиции, — немой свидетель трудовых будней железнодорожной станции «Юность Комсомольская». Под его светом разгружались вагоны с оборудованием для первых нефтяников, отправлялся лес, прибывали новые парни строители. Его красный луч предупреждал об опасности, а белый — освещал путь домой уставшим после смены рабочим.

Со временем на смену фонарям ФЭСО пришла более современная техника. Старый фонарь, отслужив свой срок, мог бы кануть в Лету, но он был «спасен» и принят в дар в музей от Бродниковой Марины Викторовны, начальника железнодорожной станции «Юность Комсомольская». Сегодня он является ценным историческим объектом, символизирующим несколько важных тем. Увидеть железнодорожный электрический сигнально-осветительный фонарь можно в экспозиции «Промышленное освоение края» нашего музея «Легенды седого Иртыша».

Железнодорожный фонарь «ФЭСО» со станции Юность Комсомольская хранит в себе отблески костров первых строителей, гудки паровозов, стук колес и громкие комсомольские песни. В его потускневшем стекле и металле, хранящем следы рук, отражена целая эпоха, без которой невозможно представить себе историю Уватского района и всей Тюменской области.

Е.Н. Соболева, научный сотрудник районного краеведческого музея «Легенды седого Иртыша»